בוחן סטיית מדרכה בקמן קורות 3.6 מ' 5.4 מ' 7.2 מ'

בוחן סטיית מדרכה בקמן קורות 3.6 מ' 5.4 מ' 7.2 מ'

שיטת בקמן היא שיטה המתאימה למדידת ערך הסטייה האלסטית של פני הכביש בעומס סטטי או בעומס במהירות איטית מאוד, והיא יכולה לשקף היטב את החוזק הכולל של פני הכביש.

חומר: סגסוגת אלומיניום

אורך: 3.6 מ', 5.4 מ', 7.2 מ'

שלבי שיטת הבדיקה:

1. עלינו לסדר נקודות בדיקה על קטע הבדיקה, שהמרחק שלהן תלוי בצרכי הבדיקה.נקודת המדידה צריכה להיות על חגורת מסילת הגלגלים של נתיב התנועה בכביש ומסומנת בצבע לבן או בגיר.2. עבור מכונית המבחן שבה נשתמש, מרווח הגלגלים האחוריים של מכונית המבחן מיושר עם המיקום של כ-3~5 ס"מ מאחורי נקודת המדידה, דבר המתאים לבדיקה שלנו.3. לאחר מכן, אנו מכניסים את מד הסטייה לתוך הרווח בין הגלגלים האחוריים של המכונית, בהתאם לכיוון המכונית, אסור שזרוע הקורה תיגע בצמיג, בדיקה של מד הסטייה מונחת על נקודת המדידה, וה מחוון חוגה מותקן על הסטייה על מוט המדידה של המכשיר.4. ניתן למדוד את מד הסטייה שאנו רוצים בצד אחד, או שניתן לייצב אותו בחזרה לאפס משני הצדדים, ולהתקין את מחוון החוגה על מוט המדידה של מד הסטייה.5. לבסוף, הבוחן שורק במשרוקית כדי לפקד על המכונית להתקדם לאט, ומחוון החיוג ממשיך להסתובב קדימה ככל שעיוות פני הכביש גובר.כאשר המחוג פונה לערך המקסימלי, קרא במהירות את הקריאה הראשונית L1.

---

קודם: חממות מעבדה לטמפרטורה קבועה עם בקר דיגיטלי

הַבָּא: בודק תוכן רכיבי אפר טוס

---